News

  • 22.06.2010
    Neuanfang geglückt

    Nach dem Start mit Pannen und Auslieferungsstopp kommt der Artega GT jetzt auf den Markt. AUTO Bild Sportscars war beim Neustart dabei. mehr…

  • 22.06.2010
    Mit Sechs-Appeal

    Wer Sinn für knackig-kompakte Formen hat und auf innere Größe verzichten kann, der wird nun auch in Delbrück fündig. Nach der geglückten Rettung der dort beheimateten, neuen Sportwagenmarke bläst der Artega GT mit V6-Saugmotor zum Angriff gegen Porsche Cayman S und Co. mehr…

  • 15.05.2010
    Der Artega GT ist nun bei Ihrem Händler!

    Die ersten 20 Fahrzeuge wurden in den letzten Tagen an die Händler ausgeliefert. Zum offiziellen Verkaufsstart des besonderen Sportwagens empfängt Sie gerne einer unserer Händler für eine Probefahrt.

    Unverwechselbares Design, beeindruckende Fahrleistungen bei geringem Verbrauch und höchste Exklusivität kennzeichnen den neuen Artega GT und geben dem neuen deutschen Sportwagen aus Delbrück in Nordrhein-Westfalen ein einzigartiges Fahrzeugprofil mit hoher sozialer Akzeptanz. Die Kleinserien-Produktion erlaubt die Verwendung zahlreicher neuer Technologien. Der Artega ist eine echte Innovation und in der Tat anders als andere Fahrzeuge.

    Unverwechselbares Design
    Der renommierte Designer Henrik Fisker, unter anderem Schöpfer des BMW Z8 und des Aston Martin Vantage, schuf auf Basis der Länge eines Kleinwagens (4,012 Meter) und der Breite einer Luxuslimousine (1,88 Meter) ein unverwechselbares Design: kraftvoll und sympathisch. Das unverwechselbare Design führte zu einer hohen sozialen Akzeptanz. Auch Prof. James Kelly von der bekannten Designschule in Pforzheim ließ auf dem Genfer Autosalon im März 2010 keinen Zweifel an der Linie des Sportwagens: „Die Formensprache ist klasse.“ Der Artega GT hat – so wird unter den Kreativen gesprochen – das Zeug zum Designklassiker.

    Beeindruckende Fahrleistungen bei geringem Verbrauch durch konsequenten Leichtbau
    Eine Materialkombination aus dem Rennsport, nämlich Aluminium-Spaceframe, hochfeste Stähle und kohlefaserverstärkte Verbundwerkstoffe, macht den Artega GT trotz umfangreicher Serienausstattung nur 1.285 Kilogramm schwer. Damit gehört der Sportwagen zu den Leichtgewichten seiner Klasse. Das V6-Triebwerk schöpft aus 3.597 Kubikzentimeter Hubraum 300 PS (220 kW). Daraus resultiert ein Leistungsgewicht von 4,28 Kilogramm pro PS. Dieses niedrige Leistungsgewicht und die hochmoderne Antriebseinheit führen zu einer eindrucksvolle Agilität und beeindruckenden Fahrleistungen. Beschleunigung: 4,8 Sekunden auf 100 Kilometer pro Stunde. Höchstgeschwindigkeit: 270 Kilometer pro Stunde.
    Das Mittelmotor-Konzept und eine direkte Lenkung perfektionieren den Fahrspaß – bei einem Durchschnittsverbrauch nach EURO 4-Norm von nur 8,9 Litern auf 100 Kilometer.

    Höchste Exklusivität
    Artega hat eine Manufaktur aufgebaut, in der mit großer Sorgfalt individuelle Fahrzeuge produziert werden. Ein Markenzeichen ist der hohe Anteil der Eigenfertigung, die unter anderem sowohl das Chassis als auch Radaufhängungen, Motorperipherie, Tank- und Auspuffsystem umfasst. In Anlehnung an die individuellen Wünsche der Kunden entstehen in klassischer Handarbeit die einzelnen Sportwagen in der gewünschten Zusammenstellung. Hochqualifizierte Kräfte fügen die einzelnen Komponenten zusammen – sowohl technischen Elemente als auch die Außenhaut und den Innenraum. Dabei wird ein Artega immer höchst exklusiv bleiben: Nur bis zu 500 Einheiten des Sportwagens können pro Jahr in Delbrück realisiert werden.

    Für Rückfragen stehen wir Ihnen unter der Telefonnummer 0711-640 20 28 jederzeit gerne zur Verfügung. Weitere Informationen finden Sie unter www.artega.de.

  • 02.03.2010
    Jobangebote bei Artega

    Grundsätzlich ist das Unternehmen stets an qualifizierten und engagierten Mitarbeitern interessiert, die zum Erfolg von Artega beitragen. Details finden sie auf der Seite Jobs.

  • 16.02.2010
    Präsentation auf dem Autosalon Genf

    Auf dem Autosalon Genf zeigt Artega die beiden Versionen des Artega GT, mit denen die Serienproduktion gestartet wird: eine sportliche Version mit der Lackierung “Feuerrot” und der Innenfarbe “Carbonschwarz” sowie eine exklusive Version mit der Lackierung “Ozeanblau metallic” und der Innenfarbe “Pergamentbeige”. Der Autosalon Genf öffnet vom 4. bis zum 14. März 2010 seine Tore.

  • 16.01.2010
    Neue Führung mit viel Erfahrung

    Die neue Führung von Artega besitzt viel Erfahrung in der Automobilindustrie. CEO Dr.-Ing. Wolfgang Ziebart war von 1977 bis 2000 für die BMW AG tätig, zuletzt verantwortete er als Vorstandsmitglied die Bereiche Forschung & Entwicklung und Einkauf. Weitere Vorstandstätigkeiten übte Ziebart bei der Continental AG (2000-2004, drei Jahre als stv. Vorsitzender) und bei der Infineon Technologies AG (2004-2008, als Vorsitzender) aus.

    Ihm zur Seite steht Dipl.-Ing., Betriebswirt (VWA) Peter Müller als COO, der bei der Porsche AG und bei der BMW AG verschiedene Leitungsfunktionen ausübte. Zuletzt war er seit 2002 Mitglied der Geschäftsleitung bei BMW Motorrad; seine inhaltliche Verantwortung wechselte in dieser Zeit von Vertrieb und Marketing zu Entwicklung und Baureihen.

  • 16.12.2009
    Übernahme durch Tresalia Capital

    Der mexikanische Privatinvestor Tresalia Capital übernimmt 100% der Anteile an Artega. Der bisherige Mehrheitsgesellschafter und Geschäftsführer Klaus Dieter Frers zieht sich zurück, um sich ganz um seine Aufgaben als Vorstandsvorsitzender der paragon AG zu kümmern. Der Beirat von Artega konstituiert sich neu und wird von Dr.-Ing. Wolfgang Ziebart geleitet, der bis auf Weiteres auch die Geschäftsführung von Artega übernimmt.

    “Nach der ersten Fahrt mit dem Artega GT habe ich mich spontan bereit erklärt, dieses Fahrzeug weiter zu begleiten und werde alles tun, um es zum Erfolg zu führen”, sagte Dr. Ziebart. Tresalia Capital ist einer der Hauptaktionäre der Modelo Brauerei (Markenname “Corona”) und daneben in Lifestyleunternehmen investiert (u. a. in der Modekette Tory Burch).

  • 16.11.2009
    Erster Test in “auto, motor & sport”

    Positive Kritiken erhielt der Artega GT beim ersten Testbericht in “auto, motor & sport”. In der Ausgabe 24/2009 ermittelten die Redakteure eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 4,4 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 273 km/h. Insgesamt bescheinigt “auto, motor & sport” dem neuen deutschen Sportwagen u. a. sehr gute Fahrleistungen, sehr gute Handlichkeit, sehr gut konturierte Sitze, sehr wirksame und standfeste Bremsen, ein gut regelndes ESP, niedrige Windgeräusche, und eine präzise Lenkung. Die abschließende Bewertung: “Bei Optik, Motor, Getriebe, Bremsen und Fahrdynamik kann der Artega GT absolut überzeugen”.