Technik

Rollout zum Start des ADAC 24-Stunden Rennen 2011 auf dem Nürburgring.

Rennsport für den Alltag

Der Artega®GT steckt voller technischer Highlights. Eine Materialkombination aus dem Rennsport macht den konsequenten Leichtbau möglich. Der Aluminium-Spaceframe wird mit hochfesten Stählen und kohlefaserverstärkten Verbundwerkstoffen kombiniert. Der modulare Aufbau sichert die Reparaturfreundlichkeit. Die Struktur wurde in umfangreichen Crashtests optimiert. Die Aerodynamik ist ausgefeilt, und ein Heckdiffusor sorgt für optimalen Anpressdruck. Der sportliche Antrieb aus dem Programm eines Großserien-Konzerns und das Doppelkupplungsgetriebe garantieren Fahrdynamik mit größtmöglicher Zuverlässigkeit. Die Ausgewogenheit des Fahrzeugkonzepts verspricht puren Fahrspaß und beste Bremswerte.

Eine Materialkombination aus dem Rennsport, nämlich Aluminium-Spaceframe, hochfeste Stähle und kohlefaserverstärkte Verbundwerkstoffe, macht den Artega®GT trotz umfangreicher Serienausstattung nur 1.285 Kilogramm schwer. Damit gehört der Sportwagen zu den Leichtgewichten seiner Klasse. Das V6-Triebwerk schöpft aus 3.597 Kubikzentimeter Hubraum 300 PS (220 kW). Daraus resultiert ein Leistungsgewicht von 4,28 Kilogramm pro PS. Dieses niedrige Leistungsgewicht und die hochmoderne Antriebseinheit führen zu einer eindrucksvollen Agilität und beeindruckenden Fahrleistungen. Beschleunigung: 4,8 Sekunden auf 100 Kilometer pro Stunde. Höchstgeschwindigkeit: 270 Kilometer pro Stunde. Das Mittelmotor-Konzept und eine direkte Lenkung perfektionieren den Fahrspaß – bei einem Durchschnittsverbrauch nach EURO 5-Norm von nur  9,6 Litern auf 100 Kilometer.